Matica brúsneho kotúča

V súčasnosti sú bežnými materiálmi matrice vysokorýchlostných brúsnych kotúčov kovy, ako je oceľ, hliníková zliatina, titánová zliatina atď. Matrica je vyrobená z hliníka, ocele alebo bakelitu, ktorý zohráva úlohu podpory pracovnej vrstvy a upínania brusiva. Kvalita brúsneho kotúča s kovovou matricou je však veľká, čo zvyšuje zaťaženie vretena, čo vedie k vážnemu zahrievaniu a ľahkému opotrebovaniu ložiska vretena. Zároveň sa zvyšuje aj spotreba energie vretena, ktoré je z hľadiska hospodárnosti a ochrany životného prostredia slabé. Preto je obzvlášť dôležité, ako znížiť zaťaženie vretena, znížiť prázdny výkon brúsneho kotúča a rovnomerný brúsny výkon.

• oceľový podklad

• oceľové podklady sa najčastejšie používajú vo vysokorýchlostných aplikáciách

• v posledných rokoch sa vonkajší priemer brúsneho kotúča kľukového hriadeľa postupne zväčšuje, zvyšuje sa zodpovedajúca hmotnosť a požiadavky na opracovanie matrice sú stále vyššie

• hliníkový substrát

V súčasnosti sa kovaná hliníková zliatina v Číne široko používa ako matrica. Patrí do systému zliatin Al Mg Si Cu a má vysokú pevnosť, dobrú plasticitu a opracovateľnosť. Mechanické vlastnosti (ako je pevnosť a tuhosť) kovanej hliníkovej zliatiny sú medzi oceľou a fenolovou živicou, čo znamená, že jej vlastnosti sú bližšie k živici ako oceli. Preto sa častejšie používa v živicových brúsnych kotúčoch

Ak sú v procese spracovania olejové škvrny a nečistoty, pred použitím sa musí kolektív očistiť benzínom alebo xylénom a potom sa kontaktná časť medzi substrátom a materiálom pretrie epoxidovou živicou alebo tekutou fenolovou živicou, aby sa zabezpečilo pevné spojenie. medzi brúsnym nástrojom a substrátom. Najmä pre matricu bez nediamantovej vrstvy nemá spojovacia časť žiadne vrúbkovanie a drážku, preto by mala byť potiahnutá lepidlom.